Der Verbrennungsmotor-Rechner von MS-Modelltechnik unterstützt die technische Vorauswahl eines Antriebs für Ihr Flugmodell. Ausgangspunkt sind die Modelldaten und der gewünschte Einsatz. Diese werden mit dem Leistungsbedarf und den vorgesehenen Propellerabmessungen in Beziehung gesetzt.
Den Leistungsbedarf aus dem Modell ableiten
Erfassen Sie Abfluggewicht, Spannweite, Flügelfläche und Modellcharakter. Die gewählte Flugleistung bildet eine weitere Randbedingung. Aus diesen Angaben entsteht eine Abschätzung der erforderlichen Wellenleistung, die als Ausgangspunkt für die Betrachtung geeigneter Motoren dient.
Propeller und Betriebsbedingungen einbeziehen
Definieren Sie Propellerdurchmesser und Steigung und berücksichtigen Sie die vorgesehenen Umgebungsbedingungen. Für die praktische Auswahl sind die Empfehlungen des Motor- und Propellerherstellers maßgeblich. Eine passende Hubraumklasse allein beschreibt noch nicht, ob der gewählte Antrieb im vorgesehenen Betriebsbereich geeignet ist.
Verfügbare Kennkurven richtig einordnen
Bei ausreichend gepflegten Produktdaten können Leistung, Drehzahl- und Propellerbereiche zur Vorauswahl herangezogen werden. Liegen belastbare Motor- und Propellerkennkurven vor, ist eine verfeinerte Betriebspunktbetrachtung möglich. Ohne diese Daten bleibt die Bewertung eine Vorauslegung auf Grundlage der verfügbaren Herstellerangaben.
Technischer Hinweis: Prüfen Sie den konkreten Aufbau einschließlich Propellerfreigabe, Motoreinbau, Kühlung und Befestigung. Die Berechnung ersetzt keine Erprobung oder Herstellerfreigabe.
Schätzen Sie den Leistungsbedarf Ihres Flugmodells ab und betrachten Sie Verbrennungsmotoren zusammen mit den vorgesehenen Propellerabmessungen.
Verbrennungsmotor & Propeller
Vor-Auslegung über den Modell-Leistungsbedarf. Vorhandene Kennfelder verfeinern die Produktempfehlung.
Modell und Leistungsbedarf
Gleiche Modellbasis wie beim Elektrorechner. Die elektrische W/kg-Vorauslegung wird in einen vergleichbaren erforderlichen Wellenleistungsbedarf übersetzt.
Propeller festlegen
Die Herstellerempfehlung bleibt maßgeblich. Mit lokalem Propellerkennfeld kann der Motor-Kennkurven-Schnittpunkt berechnet werden.
Passende Verbrennungsmotoren
Produkte werden zunächst über Leistung, RPM- und Propellerbereich gefiltert. Vorhandene Prüfstandskurven verfeinern die Empfehlung.
Optionales Modul: Herstellerangaben zu Leistung und empfohlenen Propellern sind bei Verbrennungsmotoren häufig vollständiger verfügbar als echte Drehmomentkurven. Nur wenn eine belastbare Kurve importiert wurde, löst das Plugin Motor- und Propellerdrehmoment gegeneinander.